Naftas cauruļvadu zināšanas

1. Naftas cauruļu klasifikācija
Eļļas caurules iedala plakanās eļļas caurulēs (NU), sabiezinātās eļļas caurulēs (EU) un integrētās savienojuma eļļas caurulēs. Plakanā eļļas caurule nozīmē, ka caurules gals ir tieši vītņots un savienots ar savienojumu bez sabiezēšanas. Sabiezināta eļļas caurule nozīmē, ka pēc tam, kad abi caurules gali ir ārēji sabiezināti, tie tiek vītņoti un savienoti ar savienojumiem. Integrētā savienojuma eļļas caurule attiecas uz vienu galu, kas iet caur iekšēji sabiezinātu automašīnas ārējo vītni, un otru galu, kas iet caur ārēji sabiezinātu iekšējo vītni, un ir tieši savienots bez sakabes.
2. Eļļas cauruļu loma
① Naftas un gāzes ieguve: pēc tam, kad naftas un gāzes urbums ir urbts un cementēts, eļļas slāņa apvalkā tiek ievietotas eļļas caurules, lai iegūtu eļļu un gāzi uz virsmu.
②. Ūdens iesmidzināšana: ja dziļurbuma spiediens nav pietiekams, ūdens tiek ievadīts akā caur cauruli.
③. Tvaika iesmidzināšana: Smagās eļļas termiskās reģenerācijas procesā tvaika ievadīšanai urbumā jāizmanto izolētas eļļas caurules.
④. Paskābināšana un sašķelšana: urbumu urbšanas vēlākā posmā vai lai palielinātu naftas un gāzes urbumu ieguvi, naftas un gāzes slāņos ir jāievada paskābināšanas un sašķelšanas līdzekļi vai sacietējuši materiāli. Vidi un cietie materiāli tiek transportēti pa naftas caurulēm.

3. Eļļas caurules tērauda marka
Eļļas cauruļu tērauda markas ir: H40, J55, N80, L80, C90, T95, P110.
N80 ir sadalīts N80-1 un N80Q. Abu līdzība ir tāda, ka stiepes īpašības ir vienādas. Atšķirība starp abiem ir piegādes stāvoklis un ietekmes veiktspēja. N80-1 tiek piegādāts normalizēšanas stāvoklī vai tad, kad galīgā velmēšanas temperatūra ir augstāka par kritisko Ja temperatūra ir Ar3 un spriegums ir samazināts un atdzesēts ar gaisu, normalizēšanas vietā var izmantot karsto velmēšanu. Nav prasību attiecībā uz trieciena enerģiju un nesagraujošo testēšanu; N80Q ir jāveic rūdīšana un atlaidināšana (rūdīšana un atlaidināšana) termiskā apstrāde, un trieciena enerģijai jāatbilst API 5CT noteikumiem. Un ir jāveic nesagraujošā pārbaude.
L80 ir sadalīts L80-1, L80-9Cr un L80-13Cr. To mehāniskās īpašības un piegādes stāvoklis ir identiski. Atšķirība atspoguļojas lietošanā, ražošanas grūtībās un cenā. L80-1 ir parasts tips, savukārt L80-9Cr un L80-13Cr ir ļoti izturīgas pret koroziju eļļas caurules, kuras ir grūti ražot un dārgas. Tos parasti izmanto stipri korodētās naftas urbumos.
C90 un T95 ir sadalīti 1. un 2. tipā, proti, C90-1, C90-2 un T95-1, T95-2.

4. Parasti izmantotās tērauda markas, zīmoli un eļļas cauruļu piegādes statuss
Tērauda kvalitātes piegādes statuss
J55 eļļas caurule 37Mn5 plakana eļļas caurule: karstā velmēšana, nevis normalizēšana
Sabiezināta eļļas caurule: Pēc sabiezēšanas tiek normalizēts pilns garums
N80-1 eļļas caurule 36Mn2V plakana eļļas caurule: karstā velmēšana, nevis normalizēšana
Sabiezināta eļļas caurule: Pēc sabiezēšanas tiek normalizēts pilns garums
N80-Q eļļas caurule 30Mn5 pilnā garumā rūdīta
L80-1 eļļas caurule 30Mn5 pilnā garumā rūdīta
P110 eļļas caurule 25CrMnMo pilnā garumā rūdīta
J55 sakabe 37Mn5 karstās velmēšanas tiešsaistes normalizācija
N80 sakabe 28MnTiB pilnā garumā rūdīta un rūdīta
L80-1 sakabe 28MnTiB pilnā garumā rūdīta un rūdīta
P110 sakabe 25CrMnMo pilnā garumā rūdīta